Mangartstraße (Mangartska Cesta)

Die Mangartstraße (Mangartska Cesta) in den Julischen Alpen beginnt ca. 1 km unterhalb des Predil-Passes (Passo del Predil) auf slowenischer Seite. Von der Abzweigung vor der Mlinič-Brücke-Pri Mlinču (1.094 m)  führt die asphaltierte Hochgebirgsstraße zuerst durch das Tal des Mangartbaches (Mangartski potok), dann weiter über 17 Kehren und fünf kurze, in den Fels gehauene Tunnel malerisch hinauf bis knapp unter die Lahnscharte (Forca della Lavina) in 2.055m Höhe.

Die Mangartstraße ist damit die höchstgelegene Straße Sloweniens.

Die knapp 12 Kilometer lange Mangartstraße ist ein Meisterwerk der italienischen Militärarchitektur und wurde 1938 als Teil eines militärischen Systems gegenüber dem damals feindlichen Königreich Jugoslawien erbaut. Heute ist die Mangart-Bergstraße vor allem bei Motorradfahrern und Radsportlern sehr beliebt. Rund 15.000 PKW und 7.000 Motorräder und Radfahrer fahren jedes Jahr die Mangartstraße hinauf.

Das Ende der Mangartstraße am Mangartsattel (Mangartsko sedlo) ist als Schleife mit einigen Parkplätzen ausgeführt. Hier glänzen die unzähligen Autos all jener in der Sonne, die einmal ohne größere Anstrengung das Hochgebirge erleben wollen.

Noch vor dieser Schleife zweigt eine kurze, betonierte Stichstraße (Sackgasse) zur Mangarthütte (Koča na Mangartskem sedlu) auf 1.906 m ab.

Jetzt geht´s los!...Knapp 12 Kilometer und 950 Höhenmeter liegen vor uns...

Die Mangartstraße wurde von Frühjahr bis Herbst 1938 von der italienischen Armee gebaut. Sie sollte der italienischen Armee zur Verteidigung gegen die jugoslawische Armee im Zweiten Weltkrieg dienen. 500 Bauarbeiter waren von April bis Oktober im Einsatz, davon 10 Schmiede die ständig die Handwerkszeuge reparierten.

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